電動閥門常用控制設備，有防腐電動閥門和非防腐電動閥門，電動閥門通常控制液體或氣體流量的大小和開關，電動閥門腐蝕是閥故障的主要原因之一，有幾個形式或腐蝕的原因，一般可分為六個形式的腐蝕。腐蝕是金屬進入礦石的自然廢物。

腐蝕化學強調基本腐蝕反應0m+電子，其中M0是金屬，M電動是正離子金屬。只要金屬M0)保留電子，它仍然是金屬。否則會腐蝕。物理力大多數時候，物理和化學作用會使電動閥門一起失效。常見的腐蝕類型有很多，主要是重疊腐蝕。其耐蝕機理是在金屬表面形成一層厚的保護腐蝕膜。然后，將電動閥門腐蝕失效的原因一列舉如下：

1.點狀腐蝕

當保護膜被破壞或腐蝕產物層被分解時，發(fā)生局部腐蝕或點蝕。事實上，利用破裂的膜形成陽極，而未破裂的膜或腐蝕產物作為陰極，已經建立了一個閉合電路。在氯離子的存在下，一些不銹鋼容易發(fā)生點蝕。當腐蝕發(fā)生時，在金屬表面或粗糙的零件上，由于這些不均勻性。

2.摩擦腐蝕

從磨損斷裂的物理作用力來看，金屬被保護性腐蝕溶解。效果主要取決于力和速度。過度振動或金屬彎曲也會產生類似的結果。氣蝕是泵常見的腐蝕形式，應力腐蝕開裂，高拉應力和腐蝕性大氣都會造成金屬腐蝕。靜載荷作用下，金屬表面的拉應力超過了金屬的屈服點，腐蝕集中在應力作用的區(qū)域，結果顯示為局部腐蝕。為避免這種腐蝕，可采用早期去應力退火，或選擇合適的合金材料和設計方案。我們通常把靜應力和腐蝕聯(lián)系在一起。

3.高溫腐蝕

為了預測高溫氧化的效果，我們需要測試這些數據：金屬成分、大氣成分、溫度和暴露時間。然而，大多數輕金屬（比它們的氧化物輕的金屬）會形成不受保護的氧化物層，隨著時間的推移會變厚并脫落。高溫腐蝕還有其他形式，包括硫化、滲碳等。

4.縫隙腐蝕

這種情況發(fā)生在縫隙中，阻礙了氧氣的擴散，導致高氧區(qū)和低氧區(qū)，形成溶液濃度的差異。特別是，可能有一個狹窄的差距在連接器的缺陷或焊接接頭，和缺口的寬度（一般0.025～0.1毫米）足以允許電解質溶液進入，所以金屬內部差距和形成短路原電池的差距外，和當地的腐蝕強腐蝕發(fā)生在的差距。

5.電腐蝕

當兩種不同的金屬接觸并暴露于腐蝕性液體和電解質時，形成原電池，電流引起陽極部分的腐蝕，使電流增大。腐蝕通常局限于接觸點附近。減少腐蝕可以通過電鍍不同的金屬來實現(xiàn)。

6.晶間腐蝕

晶間腐蝕的原因有很多。沿晶界方向的結果基本一致，破壞了合金的力學性能。如果沒有適當的熱處理或接觸

致敏，奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕800-1500°是受到許多腐蝕性代理(427-816°C)。這種情況可以通過預先消除退火

和淬火2000°f(1093°C)，使用低碳不銹鋼(0.03C-maX)或穩(wěn)定鈮和鈦。